Granulés de PC de lampe automobile

Une lentille de phare, de feu arrière ou de feu de jour doit faire plus que laisser passer la lumière. Il se trouve devant une source chaude de LED ou d'halogène, est exposé à des années de soleil, aux éclaboussures de la route et aux impacts de pierres, et doit rester suffisamment clair pour maintenir le flux lumineux légal du véhicule. Les pellets PC pour lampes automobiles sont des polycarbonates modifiés de qualité optique-conçus pour ces lentilles de lampe et les composants du système d'éclairage-associés. Le point de départ est la clarté optique, car toute brume ou teinte modifie directement la configuration du faisceau et la luminosité. Autour de cette clarté, le composé comporte un système résistant à la chaleur-qui gère le trempage chaud à l'intérieur du boîtier de la lampe, et un emballage anti-jaunissement stabilisé aux UV-qui protège la lentille de l'exposition aux ultraviolets-plus-à l'humidité qui fait jaunir, s'embuer et s'assombrir avec le temps. La résistance aux chocs est le troisième pilier : une lentille doit absorber les débris de la route sans se fissurer, car une lentille cassée ou fêlée est à la fois une question de sécurité et une question juridique. Les comportements de surface tels que la résistance aux rayures et la compatibilité avec le revêtement dur sont abordés parallèlement à la conception optique, car l'abrasion du sable et de la poussière est ce qui ternit lentement une lentille non traitée sur la route. Le matériau équilibre également le flux et la libération afin que la lentille se remplisse sans marques d'écoulement visibles ni contraintes internes qui pourraient ultérieurement brouiller ou déformer la surface optique, et il peut être teinté dans la teinte rouge, ambre ou transparente requise par chaque position de lampe.

Pour les producteurs de lampes, le principal avantage est que la clarté optique, la résistance à la chaleur et aux intempéries sont développées ensemble plutôt que compromises les unes par rapport aux autres. Nous formulons le package thermique et UV en fonction du profil thermique de votre lampe et confirmons le résultat avec des échantillons qui correspondent à la qualité de la production de masse-avant que l'outillage ne soit verrouillé, ce qui protège les spécifications optiques dès le début et évite les défauts de lentilles-à un stade avancé. Le cycle de développement d’échantillons personnalisés est suffisamment court pour vous permettre d’itérer la manipulation des teintes et des surfaces pendant que l’outillage est encore en cours d’ajustement.

Lentille de phare

La clarté optique et la résistance à la chaleur maintiennent le faisceau précis sous l'effet de la chaleur d'une source LED ou halogène.

Lentille de feu arrière

L'ensemble anti-jaunissement stabilisé aux UV-préserve la lumière rouge pendant des années de stationnement extérieur et d'exposition au soleil.

Verre de feux diurnes et antibrouillard

La haute résistance aux chocs protège la lentille contre les impacts de pierres, gardant le feu de signalisation fonctionnel et légal.

Niveau de transmission de la lumière ; Pack de stabilisation UV ; couleur de teinte pour la lentille ; compatibilité avec les revêtements durs résistants aux rayures ; Ensemble chaleur et infrarouge adapté à la température de la lampe.

Les granulés de polycarbonate sont emballés dans des sacs d'exportation standard, chargés sur des palettes selon les besoins et sécurisés pour le fret maritime ou aérien. L'ensachage, l'étiquetage et la palettisation sont organisés selon les exigences d'expédition internationale du client. Nous prenons en charge EXW (l'acheteur récupère à l'usine), FOB (l'usine couvre le transport jusqu'au port et le dédouanement à l'exportation) et DDP (livré droits payés à l'entrepôt de l'acheteur).

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